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ご覧いただきありがとうございます。 以降の調達価格が下がりそうなので以前の価格に戻します。 トヨタ用小糸製中古バラストの55W化、改造品です。 写真は一部使いまわしています。 最近販売されているバラストへの直接 接続可能なLEDバルブの使用はNG! LEDバルブの焼損トラブルが発生しています 小糸製作所製の各社(特にトヨタ)に純正採用された HID バラストの55Wハイパワー改造品です。 ハッタリなしの正真正銘、55W出力保障です! 光出力の計算は以下の通りです。 このバラストの場合は手持ちの基準55Wバーナーを用いて 12.6Vx5.27Ax83% =55.11Wに統一調整済みです。 ただしバーナーによっては若干の出力変動が発生します。 某国製の消費電力55Wではなく純粋に光出力55Wです。 ベースは天下の小糸製作所製です。 ちなみに日産セレナ用純正35Wバラストの場合は 13.2Vx実測3.19Ax変換効率83%=34.94W 光出力を定格35Wにするため調整用の抵抗値を 合わせ込んで35W化しています。 また写真のとおり電源ラインは付属していません。 純正ラインを使用する場合はコネクタを外して つなぐか平ギボシを使用してつないでください。 小糸製作所製バラストの場合、放電促進回路が 実装され発光の立ち上がりが高速化されているため 点灯初期の電流値が軽く10Aを超えます。 純正35Wの場合は10A以下なのでヒューズが 飛ぶ心配はありませんがパワーアップ版の場合 ヒューズが飛んでしまう可能性があります。 出来ればリレーをかまして電源ラインの強化を お勧めします。 C25セレナの場合はリレーでの強化なしで10年間 トラブルなしで運用しておりました。 (バーナーは消耗品なので数回交換しています) またパワーアップ版のバラストを使用する場合は 必ず55Wバーナー(バルブ)を使用して下さい。 純正の35Wバーナーを使用した場合は寿命が かなり短くなります。 また色温度が低い方向にシフトして定格より 黄色方向に発光色が変化します。
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トヨタ用小糸製中古バラストの55W化、改造品です。
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最近販売されているバラストへの直接
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小糸製作所製の各社(特にトヨタ)に純正採用された
HID バラストの55Wハイパワー改造品です。
ハッタリなしの正真正銘、55W出力保障です!
光出力の計算は以下の通りです。
このバラストの場合は手持ちの基準55Wバーナーを用いて
12.6Vx5.27Ax83% =55.11Wに統一調整済みです。
ただしバーナーによっては若干の出力変動が発生します。
某国製の消費電力55Wではなく純粋に光出力55Wです。
ベースは天下の小糸製作所製です。
ちなみに日産セレナ用純正35Wバラストの場合は
13.2Vx実測3.19Ax変換効率83%=34.94W
光出力を定格35Wにするため調整用の抵抗値を
合わせ込んで35W化しています。
また写真のとおり電源ラインは付属していません。
純正ラインを使用する場合はコネクタを外して
つなぐか平ギボシを使用してつないでください。
小糸製作所製バラストの場合、放電促進回路が
実装され発光の立ち上がりが高速化されているため
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純正35Wの場合は10A以下なのでヒューズが
飛ぶ心配はありませんがパワーアップ版の場合
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出来ればリレーをかまして電源ラインの強化を
お勧めします。
C25セレナの場合はリレーでの強化なしで10年間
トラブルなしで運用しておりました。
(バーナーは消耗品なので数回交換しています)
またパワーアップ版のバラストを使用する場合は
必ず55Wバーナー(バルブ)を使用して下さい。
純正の35Wバーナーを使用した場合は寿命が
かなり短くなります。
また色温度が低い方向にシフトして定格より
黄色方向に発光色が変化します。
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