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プラ製にない、重厚感ある製品です。 (国鉄165系急行形電車について) 日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した直流急行形電車です。国鉄分割民営化後は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・西日本旅客鉄道(JR西日本)にそれぞれ承継されました。153系電車を基本に出力増強・勾配線区対応を行った直流急行形電車として、1963年(昭和38年)から1970年(昭和45年)にかけて701両が製造されました。 (商品説明)以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。 ①鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。 ②本製品は、モーター無のトレーラー車です。適宜、車輪軸受け部にごく少量の注油をすることをお勧めします。室内灯は、点灯確認済みです。連結器は、両端ともドローバー装着です。 ③本製品は、製造から永い年月が経過しており、大きな欠陥はありませんが、複数の「打痕キズ(窓枠サッシ1ヶ所)」「塗装キズ」「汚れ」が(写真6~10枚目参照)認められます。気になる方は、局所塗装(筆入れ)などで、ご対応ください。写真以外にも、見落としたところがあるかもしれませんが、ご容赦ください。 ④車番シール、後付けパーツ等の添付物は、すべてありません。必要の場合は、お客さまの方で、ご手配願います。箱は、他の車輌の流用品です。 メーカー...カツミ 種類...直流形 車両種類...電車 種類...急行系
商品の情報
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プラ製にない、重厚感ある製品です。
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(商品説明)以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。
①鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。
②本製品は、モーター無のトレーラー車です。適宜、車輪軸受け部にごく少量の注油をすることをお勧めします。室内灯は、点灯確認済みです。連結器は、両端ともドローバー装着です。
③本製品は、製造から永い年月が経過しており、大きな欠陥はありませんが、複数の「打痕キズ(窓枠サッシ1ヶ所)」「塗装キズ」「汚れ」が(写真6~10枚目参照)認められます。気になる方は、局所塗装(筆入れ)などで、ご対応ください。写真以外にも、見落としたところがあるかもしれませんが、ご容赦ください。
④車番シール、後付けパーツ等の添付物は、すべてありません。必要の場合は、お客さまの方で、ご手配願います。箱は、他の車輌の流用品です。
メーカー...カツミ
種類...直流形
車両種類...電車
種類...急行系
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