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CADEX 50 ULTRA DISC TUBELESSカデックス ジャイアント付属品・ホイールバック・説明書・ポーチ・純正タイヤレバー昨年9月に購入し決戦ホイールとして使用しておりました。走行距離は3500km程度です。タイヤはコンチネンタルグランプリ5000TT25Cで800キロほど使用しています。・700c チューブレス・前後セット(シマノ対応)50mmハイトのエアロリム形状と次世代エアロハブR3-Cを採用したCADEX 50 Ultra Discは、最高の空力性能とあらゆるコンディションでの安定性とコントロール性を持ち合わせています。軽量な革新的なスーパーエアロブレードのカーボンスポークが効率をさらに高め、セラミックベアリングはパワーロスを最大30%低減します。ハイボリュームタイヤに最適化した内幅22.4mmのフックレスリムが、タイヤのサイドウォールのサポートを高めながらシームレスな一体感を生み出し、より低い空気圧での走行を可能にしてハンドリングとロードフィーリングを向上させます。前後セット¥407,000-(税込)タイヤ外径···700c素材···カーボン
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CADEX 50 ULTRA DISC TUBELESS
カデックス ジャイアント
付属品
・ホイールバック
・説明書
・ポーチ
・純正タイヤレバー
昨年9月に購入し決戦ホイールとして使用しておりました。
走行距離は3500km程度です。タイヤはコンチネンタルグランプリ5000TT25Cで800キロほど使用しています。
・700c チューブレス
・前後セット(シマノ対応)
50mmハイトのエアロリム形状と次世代エアロハブR3-Cを採用したCADEX 50 Ultra Discは、最高の空力性能とあらゆるコンディションでの安定性とコントロール性を持ち合わせています。軽量な革新的なスーパーエアロブレードのカーボンスポークが効率をさらに高め、セラミックベアリングはパワーロスを最大30%低減します。ハイボリュームタイヤに最適化した内幅22.4mmのフックレスリムが、タイヤのサイドウォールのサポートを高めながらシームレスな一体感を生み出し、より低い空気圧での走行を可能にしてハンドリングとロードフィーリングを向上させます。
前後セット¥407,000-(税込)
タイヤ外径···700c
素材···カーボン
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